（7/7）R3電気・電子・情報関係学会東海支部連合大会の講演募集

７月７日締め切りの令和３年度電気・電子・情報関係学会東海支部連合大会の講演を募集中です。

１枚モノの論文で提出可能ですので、皆様の最初の学会発表の場として、日頃のご業務や趣味の成果アピールの場として、自由にご利用頂ければ幸いです。

こんなモノを発表しても良いのだろうか・・・？というものでも、積極的にご発表くださいませ。
学会は、自由な場です。

新しく参加される皆様のご知見に振れることで、従来の構成員も大変刺激を受けます。

新規参入の皆さまを、歓迎致します！


今日の画像は、オープンキャンパス用の研究室紹介動画を、皆で協力して撮影中の様子をご紹介。

私の個人的には、学術論文が業界のトップジャーナルに採択されるよりも、学生さんが、こういう研究とは関係ないところでも皆で協力しあって、何かを生み出そうとしていることが、一番うれしいです。

完成した動画が、今から楽しみです♪


【活動のご紹介】

■テスラ・モデル３インバータ解析動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


2. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


3. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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宏光MINI EV（五菱製）を名古屋大学にて展示中

６月２６日から、名古屋大学C-TECs前にて、宏光MINI EV（五菱製）を展示しております。

本展示は、日本能率協会様のサポートにより実現致しました。

下記にファースト・インプレッションの簡単な動画を作成しております。



解錠して置いておりますので、内装、外装、ご自由にご覧くださいませ。

正直、４５万円の車とは考えられないレベルの、かなりしっかりした造りの車でした。
日本の自動車産業の今後を考える一助として、是非、ご利用くださいませ。


※７月いっぱいの展示となり、その後、分解解析作業に入ります。


【活動のご紹介】

■テスラ・モデル３インバータ解析動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


2. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


3. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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五菱製「宏光MINI EV」を名古屋大学にて展示予定

６月２８日から、名古屋大学C-TECs前にて、五菱製「宏光MINI EV」の展示を行います。

本展示は、日本能率協会様のサポートにより実現致しました。
ご尽力頂いた皆様方に、この場をお借りして御礼申し上げます。

このクルマが、やってきます。

中国にて、テスラ・モデル３よりも売れていると言われる４５万円EVです。
日本ではほとんど入ってきていない車両だと思います。
（規制の関係で輸入不可）

名古屋大学C-TECs前に、解錠して置いておきますので、ご自由にご覧くださいませ。

EV業界の激震となった震源地の小型EVです。
日本の自動車産業の今後を考える一助として、是非、ご利用くださいませ。


※７月いっぱいの展示となり、その後、分解解析作業に入ります。


【活動のご紹介】

■テスラ・モデル３インバータ解析動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


2. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


3. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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個別卒業式

卒業学位記の授与が都合により遅れていた元・学部４年のアカシですが、やっと条件が整い、６月１８日に学位授与となりました。



おめでとうございます！

優しい研究室の皆さんも一緒に記念撮影♪

これから日本で仕事ができるように、就職活動を頑張っていくとのこと。

成功を祈念しております！

【活動のご紹介】

■研究室紹介動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ６月２４日：パワーデバイス用シリコンおよび関連半導体材料に関する研究会（第７回）、日本学術振興会 結晶加工と評価技術第１４５委員会様主催
   ※半導体の川上から川下まで一気通貫の一日研究会です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post_26.html＞


2. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


3. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


4. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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（動画）テスラ・モデル３のSiCインバータ分解解説動画

前回投稿の研究室の学生が作成した動画に負けじと、テスラ・モデル３のSiCインバータの動画を紹介。



ただ、マイクの調子が悪く、音声も途切れ途切れになったりしており、お聞き苦しい部分はご容赦くださいませ。

普段、講演等ではお話することのない、実装や工程に関するお話を入れております。
休日のエンタメとしてお楽しみくださいませ。


【活動のご紹介】

■研究室紹介動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ６月１８日：APEC 2021 Industry Session、APEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021様主催
   ※世界最高峰のパワエレ国際会議にてテスラの分解解説する予定です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/06/618apec-industry-sessions-is09.html＞


2. ６月１８日：電源システム技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※テスラ、ジャガー、トヨタの車載用パワーエレクトロニクス最前線技術について受動素子の視点から紹介して参ります！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/618.html＞


3. ６月２４日：パワーデバイス用シリコンおよび関連半導体材料に関する研究会（第７回）、日本学術振興会 結晶加工と評価技術第１４５委員会様主催
   ※半導体の川上から川下まで一気通貫の一日研究会です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post_26.html＞


4. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


5. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


6. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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（動画）Anker製GaNデバイス搭載ACアダプタの分解動画

本研究室の学生がAnker製ACアダプタの分解解説動画を作成しました。



なんと、GaN搭載。
そして、45Wで、この小ささ！

スイッチング周波数がそこまで高くなく（33kHz）、ここまで小型化できるのは、パワー半導体の発熱の抑制効果がここまで大きかったということなんでしょうね。

まぁ、何よりもディジタルネイティブ世代の学生さんの、動画編集のセンスの良さたるや！

今後、私の講義動画も、お任せしちゃおう♪


【活動のご紹介】

■研究室紹介動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ６月１８日：APEC 2021 Industry Session、APEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021様主催
   ※世界最高峰のパワエレ国際会議にてテスラの分解解説する予定です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/06/618apec-industry-sessions-is09.html＞


2. ６月１８日：電源システム技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※テスラ、ジャガー、トヨタの車載用パワーエレクトロニクス最前線技術について受動素子の視点から紹介して参ります！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/618.html＞


3. ６月２４日：パワーデバイス用シリコンおよび関連半導体材料に関する研究会（第７回）、日本学術振興会 結晶加工と評価技術第１４５委員会様主催
   ※半導体の川上から川下まで一気通貫の一日研究会です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post_26.html＞


4. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


5. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


6. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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（6/18）APEC Industry Sessions (IS09) 開催時間の訂正

以前案内差し上げたAPEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021のIndustry Sessions (IS09)の開催日時を訂正させて頂きます。

日本時間で、

６月１８日（金）６：００（AM）〜

となります。

プログラムは下記にアップされています。
下名のセッションとなります。
""IS09 Next Steps for Transportation Electronics Technologies"

http://apec-conf.org/conference/sessions/industry/

早朝の開催となりますが、もしも可能でしたらご出勤の前に、是非、ご参加くださいませ！


今日の画像は、先日の電気学会産業応用部門大会の投稿締め切り直前に、提出論文の内容をチェックするドクターコース２年の大矢根と、ティラク研究員。

自分のアイデアを、いつでも深くディスカッションできる環境の、素晴らしさよ。

この環境の誇りと自負を背負って、是非、今の一歩を、次の成果に繋げてくださいね！


【活動のご紹介】

■研究室紹介動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ６月１８日：APEC 2021 Industry Session、APEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021様主催
   ※世界最高峰のパワエレ国際会議にてテスラの分解解説する予定です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/06/618apec-industry-sessions-is09.html＞


2. ６月１０日：熱設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※放熱技術に関して各メーカの車載用機器の分解をベースに議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/610.html＞


3. ６月１８日：電源システム技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※テスラ、ジャガー、トヨタの車載用パワーエレクトロニクス最前線技術について受動素子の視点から紹介して参ります！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/618.html＞


4. ６月２４日：パワーデバイス用シリコンおよび関連半導体材料に関する研究会（第７回）、日本学術振興会 結晶加工と評価技術第１４５委員会様主催
   ※半導体の川上から川下まで一気通貫の一日研究会です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post_26.html＞


5. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


6. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


7. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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（11/4〜11/6）ICMaSS 2021の論文投稿募集中！

１１月４日〜６日に、オンラインにて開催されるthe International Conference on Materials and Systems for Sustainability 2021 (ICMaSS2021) の論文募集中です。

学会の詳細は下記にアップされています。

http://www.icmass.imass.nagoya-u.ac.jp/2021/

日本で開催され、かつ、オンライン開催とのことで、気軽にご参加可能な敷居の低い国際会議だと思います。
デバイスからシステムまで幅広いディスカッションができることも、この国際会議の良いところです。

アブストラクトも簡単なものでOKです。
６月８日まで、この週末でサラッと書き上げておいて頂ければ。（笑）

皆様の国際会議デビューに、是非、ご利用くださいませ！

・・・確か、私も招待講演しなければならなかったような・・・。


今日の画像は、パワエレ研究室の幹部会の様子。
修士２年生の研究室運営会議メンバー（幹部会）と、その若いエキスを吸いに参入している安田秘書。

研究室のゼミや物品購入、企業様の共同研究の人員配置等、全て、修士２年の学生５名（幹部会と呼称）が担当して、管理運営してくれています。

こうやって、研究だけではなく、組織管理能力、リーダーシップも養いながら、日々成長を続けてくれています。

１年後の成長が、楽しみなメンバーです！


【活動のご紹介】

■研究室紹介動画




■研究室へのアクセス

新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。

本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。


■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   
2. 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
   ※書籍紹介ページはこちら
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
   
   

■講演予定


1. ６月９日：APEC 2021 Industry Session、APEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021様主催
   ※世界最高峰のパワエレ国際会議にてテスラの分解解説する予定です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/69apec-2021-industry-session.html＞


2. ６月１０日：熱設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※放熱技術に関して各メーカの車載用機器の分解をベースに議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/610.html＞


3. ６月１８日：電源システム技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※テスラ、ジャガー、トヨタの車載用パワーエレクトロニクス最前線技術について受動素子の視点から紹介して参ります！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/618.html＞


4. ６月２４日：パワーデバイス用シリコンおよび関連半導体材料に関する研究会（第７回）、日本学術振興会 結晶加工と評価技術第１４５委員会様主催
   ※半導体の川上から川下まで一気通貫の一日研究会です！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post_26.html＞


5. ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞


6. ７月５日：はんだ・微細接合部会 シンポジウム、はんだ・微細接合部会様主催
   ※テスラ・モデル３とジャガー・I-Paceの分解解説を実装・接合技術の視点から議論します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/05/blog-post.html＞


7. ７月７日：EMC設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
   ※SiC/GaNデバイス適用パワエレのノイズ対策技術について解説します！
   紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/77emc.html＞

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