９月１８日に日経BP様のご企画で、テスラ「モデル３」徹底分解セミナーを開催致します。
場所は東京・秋葉原UDXカンファレンス6階となります。
セミナー項目としては、
（１）概要
（２）ECU分解
（３）自動運転用ECU分解
（４）バッテリ分解
（５）インバータ、バッテリ充電器、DC-DCコンバータ分解
となります。
私は項目（５）を担当させて頂きます。
ここでは、モデル３と記載されていますが、実際にはモデルSとの相対比較にて、テスラモーターズ社における電気自動車用インバータの進化を検証して参ります。
これまでヴェールに包まれていた、SiCを搭載したモデル３用インバータの実装技術が明らかになります。
（下記写真はモデル３用インバータ・SiC搭載バージョン）
上記はプロが撮影した格好良い写真ですが、実際には生々しく下記のように、原始的な分解を行っています。（笑）
（分解しているのは、パワエレ研究室研究員である神谷さん（元・デンソー））
シリコンベースのインバータと、SiCベースのインバータは、実装においてどの様な違いがあるのか、皆さんと確認していきたいと思います。
是非、ご参加くださいませ！
今日の動画は、研究室での沖縄拳法名古屋支部の活動の様子。
沖縄拳法の基本の型である、ナイハンチ初段。
後ろのドアの向こうに、頭の上で手を組んでおられるのが、私の隣の居室の宇治原徹教授（SiC半導体実装分野でも著名）。
空手着来て、稽古している様子を見られて、ばかウケされておられました。
名古屋は、比較的、平和です。
【活動のご紹介】
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■研究室紹介動画
- 「自動車用４８Ｖ電源システム 欧州勢の思惑と日本企業が目指すべき技術開発の方向性」、サイエンス＆テクノロジー
※アマゾンサイトはこちら
※書籍紹介ページはこちら
紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/07/48v.html＞
- 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
※アマゾンサイトはこちら
紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
- 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
※書籍紹介ページはこちら
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
■研究室へのアクセス
新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。
本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。
■出版物
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■講演予定
- ９月１８日：テスラ「モデル３」徹底分解セミナー、日経BP様主催
※テスラモーターズ社モデル３に搭載されたSiCインバータの全容がヴェールを脱ぎます！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/07/blog-post_14.html＞
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