名古屋大学の学部生用講義「パワーエレクトロニクス」と、大学院生用講義「パワーエレクトロニクス応用特論」の参考書としてYouTubeにアップロードした動画の、現状について下記にまとめております。
第１回〜第２回： パワーエレクトロニクスとは？
第３回〜第７回： チョッパ回路の基礎と動作原理
第８回〜第１０回： 過渡現象とその応用
第１１回〜第１２回： ゲートドライブ回路
第１３回〜第１５回： チョッパの制御系設計法（ゲイン設計）
第１６回〜第１９回： チョッパの制御系設計法（安定性設計）
第２０回： 本パワエレ講義の位置付け
※第４回までは音声が悪く、追って改善致します。
【第２０回】 本パワエレ講義の位置付け
【第１９回】 チョッパのボード線図
【第１８回】 ボード線図の書き方
【第１７回】 ボード線図における安定性
【第１６回】 ボード線図の意味
【第１５回】 チョッパの制御（２）
【第１４回】 チョッパの制御（１）
【第１３回】 制御とは？
【第１２回】 ゲートドライブ回路応用
【第１１回】 ゲートドライブ回路
【第１０回】 三角波発生回路（２）
【第９回】 三角波発生回路（１）
【第８回】 過渡現象
【第７回】 チョッパの制御のしくみ
【第６回】 オペアンプとは？
【第５回】 昇圧チョッパの動作原理
【第４回】 昇圧チョッパの基本
【第３回】 昇圧チョッパ
【第２回】 プリウスのパワエレ技術
【第１回】 パワエレとは？
学部生の皆さんは、第１２回を抜いた現状のアップロード動画を理解できていれば、まずは及第点、といったところです。
大学院生の皆さんは、ボード線図を用いた安定性設計とか、ミラー効果を考慮したスイッチング特性解析とか、インダクタ設計法とか、これから盛りだくさんです。（笑）
また、レポートとなっている実機作成についても、いつでも研究室までお越しください。
研究室メンバー一同、歓迎致します！
一般の皆様においては、ご業務の助け等になれば幸いです。
こんな時代ですが、こんな時代だからこそできるパワエレ学習を、是非、一緒に取り組んでいきましょう！
【活動のご紹介】
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■研究室紹介動画
- 「自動車用４８Ｖ電源システム 欧州勢の思惑と日本企業が目指すべき技術開発の方向性」、サイエンス＆テクノロジー
※アマゾンサイトはこちら
※書籍紹介ページはこちら
紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/07/48v.html＞
- 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
※アマゾンサイトはこちら
紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
- 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
※書籍紹介ページはこちら
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
■研究室へのアクセス
新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。
本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。
■出版物
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■講演予定
- １０月２２日：ネプコン ジャパン セミナー 2020、ネプコン ジャパン [名古屋]様主催
※テスラモーターズ社モデル３に搭載されたSiCインバータの実装技術について詳細に紹介致します！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/08/1022.html＞
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