７月１日に、オンラインにて開催される【モータ技術シンポジウム】テクノフロンティア技術シンポジウムにて、講演させて頂きます。
講演題目は「モデル3（テスラ）のフルSiCインバータ分解から読み解く次世代パワーデバイスが次世代自動車用モータ駆動システムに与えるインパクト」です。
プログラムは下記にアップされています。
http://www.jma.or.jp/TF/sym/motor.html#B9
テスラに搭載されたSiCインバータがモータ駆動システムに与えるインパクトについて解説して参ります。
ポルシェ・タイカンのモータに使用されている各フッ素材料からも、次世代インバータとのコンビネーションに関する議論が抽出できるので、そういったお話も交えて。
パワエレ業界における日本最大の技術シンポジウムです。
是非、ご参加くださいませ！
今日の写真は、修士１年から新しく入ってきた塩山の机の様子。
この机からも分かる通り、鉄道が好きな学生です。
本研究室で鉄道、といえば、全国の路線制覇を目論むレジェンド、澤田・元研究員！
ということで、先日、遂に塩山と澤田さんが接触。
右が澤田さん、左が塩山。
大変、嬉しそうに、ディープに盛り上がる、両者。
（ちなみに両者はアニメも共通言語）
良かった、良かった？
【活動のご紹介】
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■研究室紹介動画
- 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
※アマゾンサイトはこちら
紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
- 「テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【インバーター/モーター編】」、日経BP社
※書籍紹介ページはこちら
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2020/03/3s.html＞
■研究室へのアクセス
新研究棟への道案内は、こちらの投稿を参考にされてください。
本山駅からタクシーで「東山公園テニスセンター」前のミニストップというコンビニを目指して、C-TECsの裏手に来られた方が、暑い中、歩かれる距離が短くて良いかと思います。
本山駅のタクシー乗り場にタクシーが居ない場合は「つばめタクシー（052-203-1212）」にて呼ばれれば直ぐに来るはずです。
■出版物
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■講演予定
- ５月２０日：「これからの電気自動車・自動運転技術における磁気デバイス・材料への期待」、第7回岩崎コンファレンス様主催
※磁性応用関連の車載用技術がズラッと揃う会合となります！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/5207.html＞ - ５月２７日：先進パワー半導体分科会・第18回研究会、応用物理学会様主催
※デバイスから応用まで幅広い分野の研究者を揃えた研究会です！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/5207.html＞ - ６月９日：APEC 2021 Industry Session、APEC (The Applied Power Electronics Conference) 2021様主催
※世界最高峰のパワエレ国際会議にてテスラの分解解説する予定です！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/69apec-2021-industry-session.html＞ - ６月１０日：熱設計・対策技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
※放熱技術に関して各メーカの車載用機器の分解をベースに議論します！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/610.html＞ - ７月１日：モータ技術シンポジウム、テクノフロンティア技術シンポジウム様主催
※次世代パワー半導体とモータとの相性についてポルシェ・タイカンの事例も含めて紹介します！
紹介ページ＜http://nagoyapelab.blogspot.com/2021/04/71.html＞
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